Родился в семье доктора медицины Адольфа Бернардовича Абрагамсона (сын надворного советника Бернарда Абрагамсона) и Беллы Осиповны Рабинович (дочь писателя Осипа Рабиновича).
Начальное образование получил во Второй одесской гимназии.
Поступил на физико-математический факультет Новороссийского университета.
С 1872 по 1876 год обучался на инженерном отделении Цюрихского политехникума, по окончании которого защитил диплом инженера. Возвратившись в Россию, продолжил учёбу в Санкт-Петербургском институте инженеров путей сообщения.
В 1882 году поселился в Киеве.
Инженер путей сообщения. Начальник служб пути Юго-Западной железной дороги (1904), Северной железной дороги (1910), директор Правления Московско-Казанской железной дороги (1911).
Редактор журнала «Инженер» (1898—1917).
В 1900 году, представляя русский железнодорожный отдел на Всемирной выставке в Париже, стал кавалером ордена Почётного легиона.
Стоял у истоков организации Киевского яхт-клуба (1887) и «медицинской спасательной станции» (1902).
С.Ю. Витте, под началом которого Абрагамсон работал на Юго-Западной железной дороге, называл его «инженером в квадрате».
Артур Абрагамсон сыграл видную роль в развитии железной дороги, городского транспорта, водоснабжения, канализации, технического образования в Киеве.
Являлся руководителем и идеологом окончательного проекта создания киевского фуникулера. В мае 1905 года подвесные вагончики приняли первых пассажиров, намного упростив подъем с Подола на Верхний город по крутому склону.
16 октября 1910 года (по ст. ст.) Артуром Адольфовичем был устроен праздничный обед по случаю перехода на службу в Москву, начальником службы пути и сооружений Северной железной дороги, в связи со строительством большого моста через Волгу у города Ярославля.
В 1918 году уехал в Париж. Активно занимался общественными делами в среде инженеров. Член Союза русских инженеров во Франции. Состоял членом зарубежного Совета частных железных дорог в России, в 1923 году на первом Съезде русских инженеров в Париже был избран товарищем председателя президиума Федерации Союзов русских инженеров за границей.
Умер 13 июня 1924 года.
Википедия
Енциклопедiя Сучасної України

27 июня 1854 года в Козельце, ныне Черниговской области, в семье земского врача родилась Мария Васильевна ПАВЛОВА — палеонтолог. Почётный член АН СССР (1930; член-корреспондент 1925). Академик АН УССР (1921). Заслуженный деятель науки РСФСР (1928). Жена учёного-геолога А.П. Павлова.
В 1870 году окончила Институт благородных девиц в Киеве.
Естественно-научное образование получила в Париже (в Сорбонне и Музее естественной истории), ученица французского палеонтолога А. Годри. Там же познакомилась со своим будущим мужем, приехавшим в научную командировку из Москвы молодым магистром геологии Алексеем Петровичем Павловым.
После учебы во Франции жила в Чернигов, а в начале 1886 года по приглашению А.П. Павлова переехала в Москву работать в геологическом музее Московского университета.
В 1916 году становится доктором зоологии.
В 1919 году, став первой женщиной-профессором, возглавила кафедру палеонтологии в Московском университете. В этой должности проработала до 1930 года.
Основные труды по истории копытных (лошадей, носорогов, различных парнокопытных и хоботных).
Исследования Павловой ископаемых позвоночных — прямое продолжение работ В.О. Ковалевского.Описала многочисленные остатки ископаемых млекопитающих, собранные на территории СССР.
Совместно с мужем А.П. Павловым создала при Московском университете геологический музей с большим палеонтологическим отделом, в котором работала с 1885 года (ныне Государственный геологический музей имени В.И. Вернадского РАН).
Переводчик популярных работ «Вымершие чудовища» Гетчинсона (1899) и «Корни животного царства» Неймайра (1897).
Французское геологическое общество присудило супругам Павловым высшую награду — золотую медаль имени Годри (1926). Учитывая значение трудов Марии Васильевны для развития мировой науки, АН СССР избрала её своим почётным членом (1930).
Умерла 23 декабря 1938 года в Москве.
Википедия