В раннем детстве, в результате несчастного случая, полностью утратил зрение, но не стал рабом своего недуга, а напротив — рос, стараясь ни в чём не отставать от своих сверстников.
Успешно окончив среднюю школу, поступил на юридический факультет Киевского университета.
Диплом юриста получил в 1940 году и работал адвокатом Нежинской городской коллегии адвокатов.
13 сентября 1941 года город Нежин был занят немецко-фашистскими захватчиками и в этих условиях Яков Батюк создал подпольную организацию из семнадцати юношей и девушек.
Члены группы распространяли среди населения газеты и листовки, выявляли места дислокации фашистских воинских подразделений, маршруты их передвижения, наличие и количество вооружения. Все эти данные передавались партизанам. Подпольщики передали партизанскому отряду около 150 винтовок, тысячи патронов, гранаты, даже несколько авиабомб. Медикаменты партизаны получали от членов подпольной организации. Группа уничтожила телеграфно-телефонную линию связи Нежин — Бахмач, пустила под откос грузовой поезд и мн. др.
Гестапо через своего агента-провокатора, который втёрся в доверие к подпольщикам, удалось выйти на след нежинских патриотов, и 25 августа 1943 года большинство членов комсомольско-молодежной организации во главе с Я.П. Батюком была арестована.
Более десяти дней молодых патриотов и их руководителя пытали в гестаповской тюрьме, но так и не смогли сломить их боевой дух. В ночь с 6 на 7 сентября 1943 года двумя грузовыми машинами все 26 арестованных подпольщика были вывезены к железнодорожной станции, где у разрушенной водокачки они были расстреляны… А через восемь дней Нежин был освобожден советскими войсками.
Тела патриотов были перезахоронены в братской могиле на Центральном (Троицком) кладбище в Нежине.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 мая 1965 года Батюку Якову Петровичу присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно).
В Киеве именем Героя названа школа-интернат для слепых детей, где в 1926—1933 гг. учился Яков Петрович Батюк. На фасаде здания школы-интерната на улице Вышгородская, 35 открыта мемориальная доска.



Скульптурный портрет Я.П. Батюка выполнен на мемориальном знаке в честь 108 преподавателей, сотрудников, студентов Киевского Национального Университета имени Т.Г. Шевченко, погибших в боях за Родину в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг., который установлен 9 мая 1975 года на фасаде Главного корпуса университета (скульптор Н.П. Мищук, с участием скульптора Г.Н. Кальченко, архитектор А.Ф. Игнащенко).



Фото Олега Кожухаря

В Нежине, на доме где располагался штаб подпольщиков, установлена мемориальная доска. На месте расстрела — памятный знак.
В 1984 году был снят художественный фильм о деятельности Нежинского подполья «За ночью день идет» (в роли Батюка Владимир Конкин).
Об этих событию рассказывается в пьесе Павла Загребельного «Голосеевский лес».
Сайт «Герои страны»

В 1897 году окончил Петербургский Электротехнический институт, после чего отправился работать в Сибирь (на Ленские прииски, близ г. Бодайбо). В Сибири он принимал участие в достройке гидроэлектростанции и прокладке от неё до приисков первой в России высоковольтной линии электропередачи.
В 1903 году Яковь Гаккель вернулся в Санкт-Петербург, где преподавал в Электротехническом институте, одновременно участвуя в проектировании и строительстве электрического петербургского трамвая. На полученную за это от Акционерного общества Вестингауза премию в 1909 году начал разрабатывать первый самолёт («Гаккель-I»). В этом же году совместно с С.С. Щетининым основал первое в России авиастроительное предприятие — Первое российское товарищество воздухоплавания «С.С. Щетинин».
Всего до 1924 года он спроектировал около полутора десятков самолётов, десять из которых были построены, а пять или шесть смогли подняться в воздух. Его аэропланы различной конструкции (среди которых был первый в России самолёт-амфибия) принимали участие в выставках, устанавливали рекорды, однако не строились промышленными сериями. Отсутствие заказов привело к тому, что в 1912 году конструктор был вынужден отказаться от активной деятельности в области авиации, хотя занимался разработкой новых самолётов и позднее. Представленные им в начале 1920-х годов проекты не были реализованы из-за нехватки средств в условиях разрухи после Гражданской войны.
Впоследствии Яков Гаккель работал техническим директором аккумуляторного завода, где совместно с В. Миткевичем создал первый российский аккумулятор для подводных лодок.
В 1918—1921 гг. — технический директор Управления киевского трамвая. В этот период разработал проект тепловоза мощностью 600 л. с. и с 1921 года возглавил Специальное конструкторское бюро в Санкт-Петербурге.
5 августа 1924 года на пути Балтийского судостроительного завода вышел построенный по его проекту тепловоз Щ^эл1, один из первых в мире.



Тепловоз Щ^эл1

В 1934 году Гаккель сконструировал паровой трактор, разработанная им паровая установка использовалась также на речных катерах.
С 1936 года преподавал в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта.
Автор многих научных работ и изобретений.
Награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями.
Умер 12 декабря 1945 года в Ленинграде.
Википедия
Енциклопедiя Сучасної України
Я.М. Гаккель. Конструктор первого советского магистрального тепловоза
Гаккель Яков Модестович
Авиару.рф

Большую часть своей жизни Муравьев посвятил «утверждению Православия во всей его полноте в современной жизни».
Его многочисленные произведения по описанию святых мест, истории церкви и богословия были проникнуты живым духом Святой Руси и выгодно отличались от многих официальных церковных изданий.
Летописный стиль духовных сочинений Муравьева, по мнению современников, сближал его с Н.М. Карамзиным. За заслуги в русской словесности в 1837 году Муравьев был избран в члены Российской Академии.
Во время своих путешествий по святым местам Муравьев собрал богатую коллекцию икон и других православных реликвий, которую подарил в Румянцевский музей.
Основные сочинения:

«Путешествие по святым местам русским» (тт. 1—2; СПб., 1846);

«Изложение символа веры... православной церкви» (1844; принято в качестве учебника в духовных училищах);

«Жития святых российской церкви, также иверских и славянских» (тт. 1—12; 1855—59);

«Русская Фиваида на Севере» (1855) и др.
Выйдя в отставку в 1866 году, поселился в Киеве, близ Андреевской церкви, в доме № 38 на Андреевском спуске.
Андрей Муравьев часто принимал уважаемых гостей — даже особ императорской фамилии, для которых служил гидом по святым местам Киева. Побывали у него и выдающиеся поэты Федор Тютчев и Алексей Апухтин. Оба посвятили Муравьеву поэтические строки.
Благодаря его усилиям с Андреевского спуска были выселены публичные дома.
Помимо этого Андрей Муравьев занимался укреплением горы и обновлением Андреевской церкви. При нем Спуск приобрел тот облик, который сохранился и поныне.
Умер 30 августа 1874 года в Киеве, погребён в подземном приделе церкви.
Андрею Муравьеву посвящена одна из витрин в киевском Музее одной улицы.
Википедия
Собрание сочинений
Стихотворение Михаила Лермонтова «Ветка Палестины»